產(chǎn)品知識
力士樂直線導軌,機械配件導軌與同行業(yè)導軌的對比
國外工程機械配套件大多數(shù)都生產(chǎn)歷史悠久，技術(shù)成熟、供應(yīng)充足，生產(chǎn)集中度*，品牌效應(yīng)突出。配套件的發(fā)展隨主機的發(fā)展而發(fā)展，同時配套件自身的發(fā)展反過來又促進主機的發(fā)展。同時，主機制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè)方向發(fā)展，配套件逐步由供應(yīng)商來提供的一種發(fā)展趨勢，在美國的卡特彼勒(Caterpillar)、凱斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃爾沃(Volvo)等世界上這些大型的工程機械主機制造企業(yè)應(yīng)用廣泛。相對于國內(nèi)而言，工程機械配套件生產(chǎn)起步較晚，技術(shù)短缺、產(chǎn)地分散、品牌效應(yīng)不強，已經(jīng)成為制約主機發(fā)展的瓶頸。因此，在借鑒國外工程機械配套件先進發(fā)展模式的同時，系統(tǒng)化地梳理國內(nèi)工程機械配套件的不足之處，從而為迅速提升國產(chǎn)化配套能力提供確鑿的依據(jù)，顯得更加重要。
兩大問題凸顯
1．技術(shù)創(chuàng)新能力問題
2．可靠性問題
發(fā)展戰(zhàn)略展望
a、是自主創(chuàng)新能力明顯增強。大中型企業(yè)研發(fā)經(jīng)費占主營業(yè)務(wù)收入比重達到2.5％左右。掌握一批重大產(chǎn)品的核心技術(shù)，重大技術(shù)裝備的設(shè)計和技術(shù)水平明顯提升，科技重大專項取得重大階段性成果。新產(chǎn)品產(chǎn)值率提*到25％左右，專利數(shù)量和質(zhì)量大幅提升。
b、是產(chǎn)業(yè)向*端升級有所突破。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向*端提升，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)比重明顯上升，機械百強企業(yè)現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重達到25％左右。力士樂直線導軌*端裝備增長要*于全行業(yè)平均增長速度一倍以上，*端裝備的國內(nèi)市場占有率要有明顯提升。同時，組織結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。機械百強企業(yè)的生產(chǎn)集中度達到20％左右，汽車前五強企業(yè)的生產(chǎn)集中度達到80％左右。
c、是推進綠色制造。機械工業(yè)萬元工業(yè)增加值綜合能耗由2009年的0.425噸標煤下降到2015年的0.31噸標煤左右，年均下降5.9％。大力發(fā)展節(jié)能機電設(shè)備，量大面廣的通用機電產(chǎn)品設(shè)計效率大幅提升，如中小電機達到95％，風機達到92％-95％，泵達到87％-92％，氣體壓縮機達到85％-90％。內(nèi)燃機油耗要降低10％，排放要達到國際先進水平。
d、是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)初步夯實?；A(chǔ)嚴重滯后于主機發(fā)展的局面初步改變。*檔數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備過度進口的狀況有所改觀，國產(chǎn)*檔測試儀器和自動化，力士樂直線導軌智能化控制系統(tǒng)的國內(nèi)市場滿足率明顯提*，制約*端裝備發(fā)展的關(guān)鍵零部件的瓶頸環(huán)節(jié)有所緩解，數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)和功能部件，液壓挖掘機配套的液壓系統(tǒng)，風電設(shè)備配套的關(guān)鍵軸承等國產(chǎn)化取得重大突破。
e、是兩化融合水平顯著提*。優(yōu)化研發(fā)設(shè)計流程，推進設(shè)計仿真和優(yōu)化，建立協(xié)同創(chuàng)新和集成創(chuàng)新平臺，構(gòu)建數(shù)字化研發(fā)設(shè)計體系。
f、是保持平穩(wěn)健康發(fā)展。工業(yè)總產(chǎn)值，工業(yè)增加值，主營業(yè)務(wù)收入年均增長速度保持在12％左右，出口創(chuàng)匯年均增長15％左右。經(jīng)濟效益逐步提*，利潤增長爭取略*于產(chǎn)銷增速，總資產(chǎn)貢獻率達到15％左右，全員勞動生產(chǎn)率（按工業(yè)增加值計）達到25萬元／人年左右，主營業(yè)務(wù)收入利潤率達到7.5％左右，工業(yè)增加值率達到28％左右。
